点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一(wéiyī)实现海河联运的主要航道，正从(cóng)“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊的陆海新通道，已成为(chéngwéi)沿线经济社会发展(fāzhǎn)的新增长极。

　　今天，一起解读它的蜕变密码(mìmǎ)!

　　市场培育：激活航运(hángyùn)“强引擎”

　　01 货源挖掘：构建产业(chǎnyè)“强磁场”

　　对外：积极(jījí)对接聊城、德州等地120余家重点工业企业，精准掌握沿线及腹地(fùdì)货种、货量、流向。

　　对内：深度(shēndù)调研全市2807家规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食(liángshí)、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家货主及物流企业、8家海港及船舶公司(gōngsī)(gōngsī)与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家企业(qǐyè)入驻济南港，覆盖船舶运输(yùnshū)、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动(liándòng)”格局。

　　02 政策赋能(fùnéng)：激发市场活力

　　省级奖补“精准(jīngzhǔn)滴灌”

　　(1)船舶通行费、过闸费(guòzháfèi)全额奖补

　　(2)船舶(chuánbó)建造(jiànzào)奖补：1000吨级船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸1次(cì)各奖补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港口至(zhì)济南港：4万元/航次

　　至(zhì)淄博港：3万元/航次

　　至滨州港：2万元/航次(hángcì)

　　新能源船舶(chuánbó)最高4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补(jiǎngbǔ)：按25元/标箱

　　市级奖补“靶向(bǎxiàng)发力”

　　对稳定(wěndìng)运营超50次且每次不(bù)小于船舶(chuánbó)载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照(ànzhào)单船每年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可(kě)获省补贴(bǔtiē)1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效物流通道(tōngdào)

　　自2024年2月通航以来，已组织(zǔzhī)海河(hǎihé)直达、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯(jùbǐngxī)等30余种，集装箱实现常态化运输。

　　与(yǔ)伊莱特、临工重机、中车山东风电有限公司等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新(xīn)模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著降低企业(qǐyè)运输成本(yùnshūchéngběn)、减少运输时间、免去道路(dàolù)运输行政审批及通行保障等环节。

　　管理护航：构建安全高效(gāoxiào)“一张网”

　　顶层设计，协同(xiétóng)联动

　　出台《山东省小清河(xiǎoqīnghé)交通管理办法(bànfǎ)》，为航道畅通和航运安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于(guānyú)公布小清河(xiǎoqīnghé)管理职责分工的通知》，建立高效协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急预案》，形成(xíngchéng)“权责清晰、响应(xiǎngyìng)迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管(jiānguǎn)，提升效能

　　搭建“港(gǎng)、航、船(chuán)、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势评估(pínggū)、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入(jiērù)省、市监管平台，实现重点(zhòngdiǎn)区域监控全覆盖。

　　安全(ānquán)护航，筑牢防线

　　指导港口、航道企业建立(jiànlì)安全体系、应急演练、污染防治等方面制度，规范(guīfàn)岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全通行条件，可(kě)实现(shíxiàn)三种运输：

　　01 海船河海直达运输(yùnshū)

　　满足(mǎnzú)通航条件的海船，可从事沿海港口(gǎngkǒu)至小清河内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河(nèihé)船+海船”的河海联运

　　符合通航条件的内河船，可在小清河内河段(héduàn)至河口(hékǒu)中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河拖带(tuōdài)”的驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载(dàozài)，可实现货物河海直达(zhídá)。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)